注漿管加工價格聞風大幅下跌
2020-12-17 8:59:54??????點擊：
近期受原材料進口礦價格持續下跌影響，加上下游成材市場震蕩運行，導致鋼廠對生鐵的采購態度十分謹慎，成交價較低。考慮到下游實際需求并沒有實質性改善，鐵廠對注漿管加工后市仍然信心不足，而部分終端企業已經放假。綜合考慮，預計近期國內生鐵市場將以持穩運行為主，個別地區或小幅震蕩。無論是從市場價格快速殺跌后的修復性整理訴求還是市場繼續跟跌力度減弱的情況來看，國內鋼價走低操作顯現乏力。資本市場，隔夜原油價格在昨夜暴漲5.6%收48.48美元，漲幅創下了2012年6月份以來的最大單日漲幅。而受到原油價格的大漲帶動，螺紋鋼期貨、熱軋期盤在昨日收出十字星后，今日小放量收長陽，倉位有所上量，而股市則再現飆漲，放量漲百點。目前鋼市資金流的收緊、需求的疲乏以及市場看跌和悲觀情緒降至冰點的整體狀況使下殺已進入非理性空間，注漿管加工缺乏能夠提振或緩沖市場殺跌的動力，同時也讓現貨價格做出重新定位，而期盤的拉升能否在深冬季節撬動并止住現貨鋼市的持續性殺跌，仍需進一步確認，但卻能減弱市場價格繼續調整的節奏以及空間。另外，隨著坯價的持續走低，礦價和焦炭價格則維持堅挺，粗鋼生產利潤空間已逐漸壓縮，也將倒逼市場出現減產、停產等操作，鋼市底部或已不遠，建議短期密切關注。
今天國內線螺價格跌勢洶洶，隨著冬季深入，下游工地開工率進一步萎縮，需求難有改善。由于沙鋼中旬政策下調，加重了市場看空情緒。南北價差逐步拉大，北方注漿管加工低價資源到貨對華東和華南地區沖擊較大。且目前對于冬儲多數商家仍處觀望狀態，加之期螺、原料走勢偏弱，鋼市基本面未見好轉，短期內市場悲觀氣氛難以消退。預計近期將持續走低。在國際油價大幅下跌的背景下，國內油價已經十二連跌，廣大開車族歡欣鼓舞的，但是成品油消費稅卻是三連漲，耐人尋味，當然土豪是無所謂的，有錢、任性。好不容易告別了汽柴油只漲不跌的時代，沒想到另一只無形的手向你掐過來。那就是“稅”，說是要抑制大家成品油消費，保護環境，這點價格何曾擋住過滾滾的車輪。有關的是出口退稅，也是其一，真是哪里有出路，就把哪里堵住，哪里有利潤，哪里就加稅，真夠絕的。再來說說廢鋼稅吧，照理廢鋼是循環資源，節能環保，但為何還要取消稅收優惠。半個月前曾鬧的沸沸揚揚，一時間注漿管加工價格聞風大幅下跌，現在卻仍悄無聲息。稅收要是真能統一，早幾年前就統一了，還要等到現在。地區發展的不平衡，就難以有稅收的真正統一。看吧，這事還有得好磨了。
今天國內線螺價格跌勢洶洶，隨著冬季深入，下游工地開工率進一步萎縮，需求難有改善。由于沙鋼中旬政策下調，加重了市場看空情緒。南北價差逐步拉大，北方注漿管加工低價資源到貨對華東和華南地區沖擊較大。且目前對于冬儲多數商家仍處觀望狀態，加之期螺、原料走勢偏弱，鋼市基本面未見好轉，短期內市場悲觀氣氛難以消退。預計近期將持續走低。在國際油價大幅下跌的背景下，國內油價已經十二連跌，廣大開車族歡欣鼓舞的，但是成品油消費稅卻是三連漲，耐人尋味，當然土豪是無所謂的，有錢、任性。好不容易告別了汽柴油只漲不跌的時代，沒想到另一只無形的手向你掐過來。那就是“稅”，說是要抑制大家成品油消費，保護環境，這點價格何曾擋住過滾滾的車輪。有關的是出口退稅，也是其一，真是哪里有出路，就把哪里堵住，哪里有利潤，哪里就加稅，真夠絕的。再來說說廢鋼稅吧，照理廢鋼是循環資源，節能環保，但為何還要取消稅收優惠。半個月前曾鬧的沸沸揚揚，一時間注漿管加工價格聞風大幅下跌，現在卻仍悄無聲息。稅收要是真能統一，早幾年前就統一了，還要等到現在。地區發展的不平衡，就難以有稅收的真正統一。看吧，這事還有得好磨了。
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